Κατάθεση πρότασης αποκεντρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων στην περιφέρεια Στερεάς από το Αυτοδιοικητικό Κίνημα Στερεάς.

Η διαχείριση των απορριμμάτων αποδεικνύεται ιδιαίτερης σημασίας ζήτημα, από οικονομική, περιβαλλοντική, κοινωνική και, εσχάτως, πολιτική άποψη, αφού: συνδέεται άμεσα με το ύψος των δημοτικών τελών και την τοπική οικονομία, με την προστασία του περιβάλλοντος, με τη συμμετοχή και τον έλεγχο των πολιτών, αλλά και με τις πιέσεις της τρόικας για υιοθέτηση των επιλογών των ενδιαφερόμενων οικονομικών ομίλων.

 Διαβλέποντας ότι επίκειται η λήψη κρίσιμων (για τις επόμενες δεκαετίες) αποφάσεων για το συγκεκριμένο ζήτημα και αξιολογώντας τη σημασία που έχει μια πλατιά διαβούλευση πολιτών, δήμων και περιφέρειας, καταθέσαμε, τον περασμένο Νοέμβρη, μια πρόταση που αφορά στην αποκεντρωμένη ολοκληρωμένη διαχείριση με διαλογή στην πηγή, σε όλη την Περιφέρεια Στερεάς. Προχωρώντας, ένα βήμα παραπέρα, προετοιμάσαμε μια αναλυτική περιγραφή και κοστολόγηση της πρότασης, αποδεικνύοντας ότι πρόκειται για μια μέθοδο εφικτή και άμεσα εφαρμόσιμη (όπως και σε πολλές άλλες χώρες), η οποία, ταυτόχρονα:

• απαιτεί πολύ χαμηλότερο κόστος εγκατάστασης και λειτουργίας
• εξασφαλίζει τα υψηλότερα έσοδα
• έχει το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό κέρδος και
• τις περισσότερες θέσεις εργασίας σε τοπικό επίπεδο

Για το σκοπό αυτό, ετοιμάσαμε και μια συνοπτική σύγκριση με τις άλλες προτάσεις που παρουσιάσθηκαν και αφορούν σε ακριβές εγκαταστάσεις διαχείρισης, με υψηλό κόστος λειτουργίας, που όχι μόνο δεν λύνουν το πρόβλημα, αλλά ανοίγουν την πόρτα στους μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους και την καύση των απορριμμάτων. Τα αποτελέσματα είναι εύγλωττα: με ισόρροπη κατανομή σε όλη τη Στερεά, η χρηματοδότηση που υπάρχει μέσω του ΕΣΠΑ είναι επαρκής. Το απαιτούμενο κόστος είναι περίπου στο 1/3, ή και χαμηλότερα, σε σχέση με τις άλλες προτάσεις, ενώ τα συνολικά έσοδα μπορούν να υπερκαλύψουν μέχρι και 3 φορές το κόστος λειτουργίας του συστήματος.

Χρηματοδότηση έργων αποκατάστασης ΧΑΔΑ και προμήθειας εξοπλισμού διαχείρισης αποβλήτων.

Υπογράφηκαν από τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας κ. Κλέαρχο Περγαντά οι αποφάσεις ένταξης τριών έργων αποκατάστασης ΧΑΔΑ και ενός έργου προμήθειας εξοπλισμού διαχείρισης αποβλήτων, συνολικού προϋπολογισμού 3.960.751,47 €. Πρόκειται για τα έργα:

• Αποκατάσταση τριών ΧΑΔΑ Δ.Ε. Θίσβης Δήμου Θηβαίων, προϋπολογισμού 811.524,02 €,
• Αποκατάσταση ΧΑΔΑ Δήμου Καρπενησίου: α) ΧΑΔΑ Φουρνάς, β) ΧΑΔΑ Προυσού και γ) ΧΑΔΑ Κρικέλλου, προϋπολογισμού 282.774,45 €,
• Αποκατάσταση ΧΑΔΑ Δήμου Δελφών, προϋπολογισμού 264.000,00 € και
• Προμήθεια εξοπλισμού διαχείρισης αποβλήτων 1ης Διαχειριστικής Ενότητας Νομού Βοιωτίας (Δήμοι Λεβαδέων, Ορχομενού και Διστόμου – Αράχοβας – Αντίκυρας), προϋπολογισμού 2.602.453,00 €,

τα οποία συγχρηματοδοτούνται από την Ελλάδα και από το Ταμείο Συνοχής, στο πλαίσια του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2007 -2013», και των δράσεων που έχουν  εκχωρηθεί στην Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. 

Και νέα ερώτηση στην βουλή για την απόφαση του περιφερειακού συμβουλίου για το περιβάλλον.

Ερώτηση προς τον κ. Υπουργό: Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης.

Θέμα: «Μεταφορά περιβαλλοντικών αρμοδιοτήτων σε επιτροπή της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας» Τρίτη, 22 Μάρ. 2011

Τη μεταφορά όλων των σημαντικών περιβαλλοντικών αρμοδιοτήτων, σε 9μελή επιτροπή, με την επίκληση του άρθρου 164 του ν.3852/2010, αποφάσισε το Περιφερειακό Συμβούλιο Στερεάς Ελλάδας. Συγκεκριμένα μεταβιβάζονται 13 αρμοδιότητες που αφορούν τον τομέα χωροταξίας και περιβάλλοντος, όπως:

– Η λήψη απόφασης για γνωμοδότηση επί των μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, για όλες τις κατηγορίες δραστηριοτήτων ανεξαιρέτως της σοβαρότητας ή του μεγέθους των επιπτώσεων.

Απόφαση αποδοχής του καθεστώτος των διοδίων από το Περιφερειακό Συμβούλιο Στερεάς.

Δελτίο Τύπου  Αυτοδιοικητικού Κινήματος Στερεάς.

Παρά το σκάνδαλο με την παραχώρηση της εθνικής οδού σε εταιρείες που αυξάνουν διαρκώς τους σταθμούς και τα τέλη διοδίων, παρά το διογκούμενο πανελλαδικό κίνημα και τη γενικευμένη οργή των κατοίκων της Στερεάς, το Περιφερειακό Συμβούλιο δεν στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων.

Η πρόταση του περιφερειάρχη που υπερψηφίστηκε από τις παρατάξεις που υποστηρίχθηκαν από ΠΑΣΟΚ-ΝΔ-ΛΑΟΣ, είναι ουσιαστικά μια απόφαση αποδοχής του ισχύοντος καθεστώτος. Δεν αποδέχθηκαν την πρόταση μας να προχωρήσουν σε νομικές ενέργειες κατά των συμβάσεων παραχώρησης και σε κινητοποιήσεις προκειμένου να δηλωθεί έμπρακτα συμπαράσταση.

Οι πολίτες που αγωνίζονται διεκδικούν την κατάργηση των συμβάσεων, ιδιαίτερα αφού πρόκειται για δρόμους κατασκευασμένους με δημόσιες δαπάνες. Είμαστε ίσως η μοναδική χώρα της Ευρώπης που πληρώνουμε ταυτόχρονα διόδια και τέλη κυκλοφορίας. Ο εμπαιγμός και η δυσβάσταχτη καθημερινότητα εξοργίζουν τους πολίτες, που θα διεκδικήσουν με δυναμικό τρόπο τη δικαίωσή τους, δυστυχώς χωρίς την υποστήριξη του εκλεγμένου Περιφερειακού Συμβουλίου.

Αξιοβίωτη ανάπτυξη ή αβίωτη υπανάπτυξη για τη Στερεά Ελλάδα;

Της Δέσποινας Σπανούδη.

Στις αρχές του Φλεβάρη του 2011, ο Υπουργός Ανάπτυξης κ. Μ. Χρυσοχοϊδης και ο περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας κάλεσαν αιφνιδίως δημάρχους, περιφερειακούς συμβούλους και βουλευτές σε συνάντηση στη Λαμία με τον ηχηρό τίτλο «Ολοκληρωμένη στρατηγική περιφερειακής ανάπτυξης Στερεάς». Αν και ο ακριβής στόχος της συνάθροισης παρέμεινε ασαφής, ωστόσο ο Υπουργός ήταν κατηγορηματικός: το μοντέλο που ακολουθείται έχει εκπνεύσει εδώ και δεκαετίες, και θα αλλάξει εκ βάθρων. Η άποψη αυτή έγινε γενικώς αποδεκτή και επαναλήφθηκε πολλές φορές από τους άλλους συνομιλητές. Είναι όμως φανερό ότι δεν είχαμε όλοι την  ίδια άποψη για τα αρνητικά χαρακτηριστικά του παρόντος και τα επιθυμητά του μέλλοντος.

Η Στερεά Ελλάδα βρίσκεται αντιμέτωπη με εκρηκτικά προβλήματα φτώχειας, ανεργίας και περιβαλλοντικής υποβάθμισης που επιδεινώνει ακόμη περισσότερο τα δύο πρώτα. Για παράδειγμα ο αγροτικός τομέας όχι μόνο συρρικνώνεται αλλά και τα προϊόντα γίνονται ανεπιθύμητα λόγω της ρύπανσης σε περιοχές της Βοιωτίας και της Εύβοιας. Και βέβαια οι αγροτικές εκμεταλλεύσεις συγκεντρώνονται σε ολοένα και λιγότερα χέρια. Όπως και σε πολλές περιφέρειες της Ελλάδας, οι αγροτικές και ορεινές περιοχές εγκαταλείπονται. Ο πληθυσμός συγκεντρώνεται στις μεγαλύτερες πόλεις της περιφέρειας, χωρίς σχεδιασμό, χωρίς τις αναγκαίες υποδομές, υπηρεσίες, κοινωνικές παροχές, πράσινο και ελεύθερους χώρους. Πανεπιστήμια και των ΤΕΙ στημένα πρόχειρα σε όλους τους νομούς της Στερεάς προκειμένου να εξυπηρετήσουν τις υποσχέσεις τοπικών πολιτευτών, μαραζώνουν χωρίς να συνδέονται με την τοπική κοινωνία και τα προβλήματά της. Όσο για την δημόσια υγεία είναι κυριολεκτικά υπό διάλυση.

Κανείς δεν πατάει γερά στη Στερεά.

Άρθρο του ΒΗΜΑΤΟΣ

Σε ντέρμπι εξελίσσεται η εκλογική αντιπαράθεση για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας. Η άρνηση της πρώην υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και νυν βουλευτού Φθιώτιδας κυρίας Κατερίνας Μπατζελή να αποδεχθεί την πρόταση του πρωθυπουργού κ. Γ. Παπανδρέου να τεθεί επικεφαλής του ψηφοδελτίου του ΠαΣοΚ δημιούργησε νέα δεδομένα στην περιοχή. Ετσι ενισχύονται τα σενάρια ότι η μάχη θα κριθεί τελικά στον δεύτερο γύρο.

Ο υποψήφιος του ΠαΣοΚ κ. Κλέαρχος Περγαντάς κατέρχεται στις εκλογές πολιτικά αποδυναμωμένος, καθώς δεν ήταν η αρχική και αδιαμφισβήτητη επιλογή του ΠαΣοΚ. Καλείται πάντως να αξιοποιήσει το συγκριτικό πλεονέκτημα του κυβερνώντος κόμματος, το οποίο στις βουλευτικές εκλογές του 2009 ήρθε πρώτο σε όλους τους νομούς. Αν και η αναγνωρισιμότητά του παραμένει εξαιρετικά υψηλή στη Βοιωτία, στην οποία εξελέγη νομάρχης το 2002 και το 2006, δεν ισχύει το ίδιο στους υπόλοιπους νομούς. Σε αυτό συντείνει και το γεγονός ότι το ΠαΣοΚ ελέγχει μόνο δύο (Βοιωτία και Εύβοια) από τις πέντε νομαρχιακές αυτοδιοικήσεις.

Απέναντι στον κ. Περγαντά είναι ο

Δρομολόγηση έργων οδοποιίας που αφορούν και το δρόμο Αράχωβα-Χιονοδρομικό κέντρο Παρνασσού.

Εκ νέου συνάντηση εργασίας με τη Γενική Γραμματέα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας κα Κατερίνα Διαμαντοπούλου, είχε ο Νομάρχης Βοιωτίας κ. Κλέαρχος Περγαντάς, παρουσία στελεχών των Τεχνικών Υπηρεσιών και Προγραμματισμού της Νομαρχίας και της Διαχειριστικής Αρχής και αρμόδιων υπηρεσιών της Περιφέρειας.

Στην «ατζέντα» της συνάντησης, συζητήθηκε η δρομολόγηση και η προώθηση σημαντικών έργων στη Βοιωτία και συγκεκριμένα συμφωνήθηκαν :

– Η άμεση δημοπράτηση του οδικού έργου «Τανάγρα – Νεοχωράκι», προϋπολογισμού 13.000.000 €.
– Η κατασκευή κόμβων στην Π.Ε.Ο Θήβα – Λιβαδειά, με άμεση προτεραιότητα στον κόμβο των Βαγίων.
– Η διασφάλιση της κατασκευής του δρόμου «Θίσβη – Κανάβαρι» προϋπολογισμού 33.000.000 €, που έχει ενταχθεί ως έργο – γέφυρα στο ΕΣΠΑ και η προώθηση της ολοκλήρωσής του.
– Η δημοπράτηση της μελέτης για την υλοποίηση του έργου «Δερβενοχώρια – Όρια Νομού», προϋπολογισμού 7.000.000 €
– Η αντιμετώπιση των προβλημάτων και η αποκατάσταση του δρόμου «Αράχωβα – Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού», προϋπολογισμού 800.000 €.

«Ήταν μια εποικοδομητική συνάντηση» τόνισε μετά τη συνάντησή τους ο Νομάρχης Βοιωτίας Κλέαρχος Περγαντάς «που εστιάστηκε σε συγκεκριμένα ζητήματα και συμφωνήθηκαν επίσης συγκεκριμένες κατευθύνσεις σε πολιτικό και υπηρεσιακό επίπεδο. Σημαντικά και μεγάλα οδικά έργα για τη Βοιωτία θα προχωρήσουν άμεσα, διαμορφώνοντας ένα νέο αναπτυξιακό πλαίσιο στο Νομό. Αυτή άλλωστε είναι η επιδίωξή μας : να αξιοποιούμε όλες τις δυνατότητες, έτσι ώστε σύγχρονες υποδομές οδοποιίας να γίνουν σύντομα πραγματικότητα στη Βοιωτία».

Πηγή Orchomenos-Press